特斯拉作为全球知名的新能源汽车企业，其实力可以说是有目共睹的，由于电池成为了新能源汽车的重要组成部件，马斯克的团队还自主研发造出了4680电池。

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在4680电池热度铺天盖地的处境下，宁德时代接连发布新产品，马斯克急了！如果宁德时代再次发布新产品，美媒对此报道称：4680电池已经成为“陪跑”！

早在2020年的时候，特斯拉旗下的4680电池横空出世，基于强大的性能实力，不管是特斯拉还是4680电池都成为了市场上耀眼的曙光。

根据马斯克当时公布的消息，4680电池将于2022年正式投产，美媒更是开始各种宣扬这款产品的性能实力，甚至不惜夸大其词，称2030年将会是4680电池最火热的年头。

可特斯拉并没有因此蹦跶多久，很快这些“吹嘘”的报道就被狠狠地“打脸”，麒麟电池的现世，打破了马斯克的美好未来。

按照此前的数据对比，4680电池的能量密度为217Wh/kg，体积利用率达到了63%，较比市场上常见纯电车100至150Wh/kg的电池有着更出色的表现。

可麒麟电池的能量密度为255Wh/kg，体积利用率也达到了72%，很明显单论数据上来说，这款产品的性能实力就非常强大。

而据宁德时代介绍，麒麟电池整体较比4680电池的性能提升13%，并且散热效果和电池寿命上更加优秀，打破了特斯拉电池的“神话”。

可以说在麒麟电池产品现世之后，4680电池已经成为了“陪跑”，可美媒一言不发，不愿意承认美产业链在动力电池上的失败结局。

直到宁德时代新发布的产品出现之后，美媒终于松了口，自愧不如道：4680电池正式成为“陪跑”，马斯克急了！

而这款新产品就是不久前宁德时代发布的凝聚态电池，据介绍凝聚态电池已经拥有了高达500Wh/kg的能量密度，远超市面上的所有动力电池产品。

近乎翻倍的凝聚态电池正式成为了业内最强大的产品，没有之一！这也再一次成就了宁德时代这个中企在国际市场上的地位。

不过相比于此，凝聚态电池还有一个主要的特点，据业内人士透露，这款产品有机会打破飞机无法“新能源化”的处境。

一直以来航空领域都被认为是最难实现“新能源化”的领域，可随着凝聚态电池的强大实力，这一科技瓶颈很可能因此被打破。

相信不久的未来，天空中将接连出现“电动飞机”，促使如今不可再生的燃油最终被替代，为世界的环保部署再进一步。

值得一提的是虽说此前在特斯拉的4680电池现世之后，美媒一度在夸赞这款产品的强大实力，可马斯克非常清楚局面，4680电池无法长期屹立在市场榜首。

毕竟中方在动力电池领域的进步几乎是不可阻挡的，所以据统计显示，2022年间特斯拉企业向宁德时代购买了价值380亿元的动力电池订单，成为了第一大客户。

简直是把“嘴上说不要，身体却很诚实”执行的太透彻了，不过中国相当于动力电池一样位于世界领先水平的领域比比皆是。

比如说盾构机、中国高铁、稀土提炼技术、手撕钢、超级钢等等，有着这些工业成就铺垫着中国科技发展的基础，相信在半导体领域打破美方封锁也是指日可待！

那么大家对此怎么看？中国科技发展未来会成为世界第一吗？欢迎评论区留言！